Редукционный клапан пилотного давления
Редукционный клапан можно использовать для снижения давления одной ветви, чтобы сделать его ниже, чем давление в системе. Следовательно, они могут защитить последующие компоненты при относительно низком давлении.
Когда давление в клапане сбрасывается, управляющий шар покидает седло клапана, поскольку давление в регулирующем отверстии превышает уставку клапана. Управляющая жидкость вызывает дисбаланс давления в сердечнике главного клапана, в результате чего сердечник клапана опускается для поддержания стабильного давления на выходе. Нормально открытая конструкция позволяет жидкости поступать в редукционный порт из впускного отверстия только при перепаде давления на самом клапане.
Редукционный клапан/перепускной клапан
Редукционный клапан / перепускной клапан можно использовать для снижения давления одной ветви, чтобы сделать его ниже, чем давление в системе. Клапан также действует как перепускной клапан, чтобы смягчить любой скачок давления и колебание давления между редукционным портом и приводом. Когда клапан находится в режиме переполнения, входное отверстие заблокировано. На рынке есть два типа редукционных клапанов / предохранительных клапанов: пилотного типа и типа прямого действия. Тип прямого действия обычно используется в статических приложениях, где либо отклик является ключевым фактором, либо утечка очень важна.
Пилотный тип
Когда давление в клапане сбрасывается, управляющий шар покидает седло клапана, поскольку давление в регулирующем отверстии превышает уставку клапана. Управляющая жидкость вызывает дисбаланс давления в сердечнике главного клапана, в результате чего сердечник клапана опускается для поддержания стабильного давления на выходе. Воздействие давления и колебание регулирующего отверстия дополнительно перемещают сердечник клапана и высвобождают жидкость в масляный бак.
Прямое действие
Если давление в регулирующем порту превышает настройку клапана, клапан уменьшится или закроется, чтобы поддерживать стабильное давление на выходе. Воздействие давления и колебание регулирующего отверстия дополнительно перемещают сердечник клапана и высвобождают жидкость в масляный бак. Этот клапан не используется для жидкости с быстро меняющимся давлением, что может привести к нестабильным условиям.